Opel presenta mejoras para su gama Insignia, entre las que destaca el nuevo motor 1.4 Turbo de 140 cv. No se puede hablar ni siquiera de restyling, pero junto a la nueva motorización y algunas mejoras técnicas en otras versiones, se introduce un nuevo diseño de llantas, unos nuevos navegadores, más funciones en alguno de sus equipamientos tecnológicos y una nueva tapicería de piel. En la marca lo denominan Insignia modelo 2012, pero las ventas arrancarán antes de que finalice este año.
Respecto al Insignia 1.8 anterior esta nueva versión rebaja los consumos y las emisiones un 25%, a la vez que mejora supar motor y su aceleración.Con sólo 5,7 l/100 km y 134 g/km de CO2 (5,9 l/100 km y 139 g/km en Sports Tourer), el nuevo Insignia 1.4 Turbo de 140 cv es el automóvil más limpio y ahorrador de su categoría y rango de potencia. Va asociado al cambio manual de seis velocidades y desarrolla un par motor de 200 Nm (un 15% más que su predecesor), lo que le permite alcanzar los 205 km/h y rebajar más de medio segundo el registro de 0 a 100 km/h, ahora de10,9 segundos. Esta versión destaca, entre otras cosas, por su sistema de arranque y parada Start&Stop y por su equipo de neumáticos específico en medida 225/50 R17.
La otra novedad mecánica es la potenciación del motor 2.0 Turbo para la versión 4x4. Si bien el Insignia 2.0 T de tracción delantera sigue con sus 220 cv; en la variante de tracción integral –bien con cambio manual o bien automático- la potencia aumenta hasta los 250 cv y el par hasta los 400 Nm (antes 350 Nm). Así las cosas las prestaciones mejoran sustancialmente, llegando ahora al límite electrónico de 250 km/h y marcando un tiempo en el0 a 100 km/h de 7,5 segundos.
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